如何选择一辆适合自己的车？

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      考虑不同竞争品牌的同类车型该怎么选，下面就先说说这几大车系。
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      德系
      豪华品牌ABB全是德系车，历史悠久底蕴深厚。因为德国本土高速路况好、山地多，所以德系车一般底盘扎实，指向精准，高速上很稳，开起来感觉很整。但是我们知道，德国人干什么都非常严谨，尤其对机械的痴迷达到了令人发指的程度，所以他们在设计车辆的时候经常怎么复杂怎么来，比如大家都知道的DSG变速箱，精密！牛X！就是出现的问题稍微多点。这就是设计与制造成本之间的矛盾，当然德系高端品牌中这样的问题就会少一些。
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* {  q$ T! B) A% Z6 c' V( M* ]7 S' {      日系
      由于日本地少人少资源少，所以日本人造车的理念就是务实，相对没那么复杂，尽量减少制造成本、用车成本、维修成本。所以日本车一般都个子小空间大，技术相比德系来说显得简单直接，但是毛病少，基本开不坏，维修保养费用也相对较低。而且驾驶感受方面，一般非常轻巧、启动快速、驾驶舒适，总之就是大多偏向家用。

      美系
) b& r6 u$ u% K5 M  L      美国土地辽阔而且地势平坦，公路四通八达，所以纯正的美系车一般都是大马力、宽大、舒适。尤其是现在非常火热、发源于美国的SUV车型，更是美式车的代表。但美系车以前的缺点就是做工粗犷，油耗很高。不过目前在国内能买到的大部分美系品牌，也都是全球设计研发，在实用性和经济性上也有了非常大的提升。

/ K, t' P1 H4 ^9 R: o1 v2 Z( F' L      法系
* z2 i- X, e, t      法国人民以浪漫著称，艺术气息浓厚，所以一般在设计上也都特立独行，汽车都比较细腻柔和，喜欢的人会非常喜欢，但有时有点让人摸不着头脑。由于和德国车一样同属欧洲，底盘操控感受也还不错。
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6 X) {, z+ p7 s      韩系
  ]- w6 d; Z& S5 k: ~      韩国车以前在全球市场上发展，就是凭着其低廉的价格，这大概是其最大的特点了。随着发展，韩系车在外观内饰的设计水平上有了提高，并且发扬了他们性价比高的优势，在合资品牌的同价位中，一般属于配置很高的。而且其实韩系车的设计理念也很符合中国人的胃口，凯越的热销其实就能证明这一点。（等等，凯越是韩国车？是滴！最初的凯越原型车就是韩国大宇旅行家。）
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+ [; {$ O' H# [  r% j# b      中国品牌
7 ]5 S2 Q# P/ P; h: @      虽然和国外合资品牌在各方面都还稍有差距，尤其是在动力总成匹配、底盘、以及可靠性上。但是随着不断的努力，各方面也不断在进步。现在中国品牌有很多车型也都在外观内饰设计以及配置上面不输同价位合资品牌，尤其在家用SUV、新能源汽车方面都做得很好。所以不管是宜商宜家，很多中国品牌的车型也是完全可以考虑的。
* f, i; l* N5 _0 O" }3 z1 V3 b      了解了这些咱们再来分析下买车要考虑的还有什么？
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      1、确定购车预算
0 T* I# Z3 ?' b' d      买车首先要考虑的就是预算问题，选定一个能够承受的价格区间，尽量不要超出预算勉强购买，毕竟车仅仅是一个交通工具而已，量力而行，适合自己才是最重要的。
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( f0 v; X( y3 `6 N      如果购买了对自己来说过于昂贵的车型，后期使用的过程中维护保养也会成为经济上的负担。不是有那么一句话么“白给一辆宾利都开不起”，说的就是这个意思。

      2、明确购车需求
      定好了价格就在这个价格内找车型就可以了，先想明白自己想买什么样的车型，是SUV还是轿车还是MPV？在对比的时候也不要把不同功能性的车进行对比，比如用SUV对比轿车，实际上是没有意义的。
      然后再想明白自己最想要的是什么，很多人买车最不现实的一个想法就是什么都想要，这是不可能的，车无完车。

      所以这里教大家一个好方法，就是结合自身的用车需求把车辆特点从最重要到最不重要依次排序，大致可以分为“安全性、可靠性、动力、空间、经济性、驾乘感受”这几点，因为每个人的需求都不一样，因此这才是正确理智的选车方法，进行排序之后相信你的购车范围会清晰很多。
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. f6 X" P$ w! R" ^0 L8 K      3、安全可靠性
      安全是必谈的话题，选车当然不会例外，上面提到的排序强烈建议把安全性放在第一位，没有安全其它的都是空谈。
4 T2 K4 b9 v/ m0 \      能买全球车型就别买特供车型，同价位里选择安全配置多的车型，然后再去看看IIHS的测试成绩。

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4 C0 @( B$ Q# M4 r      当然，也要理性看待安全配置，在中国花3万块钱买车想要个带ESP的就没有，10万以下想买到配备8气囊的也不可能，没办法，法规不强制规定，厂商可不就能钻空子就钻空子。
- ^; i* u* u' X& Z+ D8 E- \      最好买个可靠性高的车，这个事我也不说哪些车，麻烦大家到身边的修理厂去看看，你会发现修理老板买车都有共性，修车要过夜的也有共性，来修理厂的车哪种多，哪些车型是常客你通通会心里有数。

$ t' b# Z! z8 V4 c      4、排除法筛选备选车型
% l$ x# n8 H0 U      到了这一步，相信备选的车型已经不多了，选出那些看上眼外观内饰的车型，然后就可以用配置排除法来进行筛选了，车辆的配置表可以去各大汽车官网进行查询。

5 y0 d$ R( T( k# R; y! q  S      有很多配置是不建议后期加装的，记住后加装的配置永远没有原车配的好，甚至有一些还会存在安全隐患。
      比如倒车影像是刚需就先排除掉没倒车影像的，或者座椅加热是刚需就先排除掉没座椅加热的，后排座椅出风口是刚需就先排除掉没有后排出风口的。
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+ j- |2 h# c* C6 `& m1 Q7 i      5、一定要试驾试乘
      记住试驾是买车前必须要有的体验，光看网上的文章和车评是不行的，别人并不能代表你，有些体验是必须要自己亲身感受后才能知道是不是自己想要的。
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- n) x! O8 e3 m- c: m      试驾时主要包含静态和动态两部分，静态时感受一下车辆的人机工程学顺不顺手，空间够不够用，视野够不够好等等，动态时感受车辆的NVH能不能接受，动力够不够用，刹车脚感喜欢不喜欢等等。
5 a) ^& H; B8 Q8 V) L$ L      说到这，相信大家心里都有点数了吧？
9 E' g4 e6 B1 _) |8 E      实际上选车并没有想象中的那么纠结，通过以上内容基本可以准确快速的选出一辆适合自己的车，媒体和论坛对于车辆的观点评价固然重要，但那些只是一个引导和参考的作用，不同的人对于一辆车的评价都是不一样的，最终用起来舒不舒心顺不顺手还是要看自己。
" T; H- B$ S0 v) {; ~      还是那句话，适合自己的车才是最好的车。祝大家都能买到自己心仪的车辆。
转载自中新汽车

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