柳广铁路快通车了

毛.彩池仲宽

       柳梧铁路建成后，将形成川渝云贵、桂中地区与粤港澳大湾区客货运交流大通道，对完善区域综合立体交通网结构，促进沿线周边地区的经济发展，更好地融入粤港澳大湾区具有重要意义 .
        国家宣传柳广铁路为客货共用铁路以得到大力支持，不形成重复建设。我们可以推断它与南广铁路一样，当初南广设计也是客货共用铁路，后来没有东西可拉，只能运人才，形成现在的南广客专。中国人多是多，但发展经济都是东部沿海地区。海边有地理位置优势，排污，出外国船运方便。南方有个粤港澳大湾区，中部还有上海长三角，北部还有京津冀地区。广东有的车衣厂、电子厂开到日薪千元都招不到人，招工路两边都是拿着样板的老细（老板），中间只有一两个找工的人才，随便看，对比下找容易做的，单价高的做，日薪低于7百的不用看。内陆地区工资水平低更难招人。广东有很多县市还像平南县一样以农为主，还没有发展，土地便宜，在等老板投资，哪里轮到外省做。人才是第一生产力，招不到人的厂也就做不大。
      柳广铁路会随着运营一两年后的情况，转为客专，160时速的车也算动车了，车费肯定比250时速还便宜。

毛.彩池仲宽

天下大势已定，三大经济繁荣圈，广东的人才大部份来自广西，云南省，贵州省，湖南省，湖北省，江西省，其他省的还可到上海或北京

毛.彩池仲宽

三个圈中广东更得天气，全年无箱无雪，连东北三省，与内蒙古的人也吸引来买房定居。