越级品质媲美豪华车风行T5 EVO潮出不一YOUNG

东风风行 · 发表于 2021-9-2 09:24

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本帖最后由东风风行于 2021-9-2 09:25 编辑

最近身边总有人问我，想要找一辆既便宜，品质好，还想配置高的车怎么这么难？甚至还提出了一大堆的要求，例如安全性要高、造型设计突出、噪音低、车内材料要使用环保材料等。问我这些问题的30岁以下的人群占比超过半数，当然也不乏有大叔级别的。我也总结了一下，一句话：“用最少的钱，买一辆可以越级竞争，媲美豪华车品质的车。”

其实，显而易见，满足高性价比、配置丰富这些要求的车型，也就国产车可以做到，而且是一抓一大把。但是要说到越级品质，还真的不算很多。虽然目前在汽车市场中国产车份额占比持续增长，但其中也难免会有部分车企的部分车型偷工减料，只是做出一个样子，有个高参数，实际的品质不敢恭维。

对此，我也是查阅了大量的资料，并同时对部分车型进行了筛选淘汰。最终挑出了几款综合表现突出，满足上述要求的几款车型。本次就先推荐一款更适合目前年轻消费者需求的产品—东风风行T5 EVO。

先来说最直观的外观，风行T5 EVO提供了8种个性炫酷的车身颜色。包括碧玉青、皓月灰、时空蓝、极光绿、玛瑙红、星辰白、紫荆粉、星耀黑。在设计上，它更像是一台来自未来的产物。前脸采用猛兽仿生式设计，大尺寸进气格栅延伸至两侧，呈现出獠牙式造型，搭配犀利的狭长LED大灯，其猛烈的力量与侵略感扑面而来，极具视觉冲击力。

车顶采用流畅的下滑式设计，与上扬的尾部门窗相融合展现出动感的姿态。在车身上，饱满的设计搭配腾狮式凌厉腰线，塑造出强烈的肌肉感。轮圈的设计也同样不俗，19英寸梅花爪运动轮圈，搭配亮黑色的涂装，为新车营造出豪华运动气息。

来到车尾，新车最大的亮点在于采用了贯穿式尾灯，并用LED光源进行加持。同时，新车还搭配有双边四出排气布局，运动感更为明显。值得一提的是，新车还采用了俯冲式尾翼，带来极为个性化的视觉效果。

而对于目前年轻消费者来说，外观潮酷还不够，内在品质可靠、踏实也必不可少。首先来看品质方面，风行T5 EVO 采用HQRS质量保证体系，对整车过程质量、试验标准作了严格的要求。风行T5 EVO在国家级试验场开展了4轮180万公里的强化耐久路试，在量产前开展了104万公里，相当于环绕地球26圈的品质验证。此外，东风风行还建立了LQ-PES新产品开发管理体系，该体系是在日本产品开发经验的基础上，结合中国实际情况建立的。在新车开发过程中，东风风行建立了3000多项管控标准，例如，为了提升风行T5 EVO的关门质感，设立了35项管控标准，确保达到豪华车水平。

这些极度严苛的品质管理，让T5 EVO拥有着12项品质同级领先、4项品质媲美合资、8项品质比肩豪车、9项品质行业领先的耀眼表现。以品质作为底色，风行T5 EVO在颜值、空间、驾控、安全上全面实现越级对标。

外观出“色”，离不开高品质车漆的应用，风行T5 EVO采用豪华车使用的2K清漆喷涂工艺，以越级的高级工艺，重塑自主品牌价值标准，整车漆面VOC排放降低65%，抗老化性提高30%，耐酸性和耐腐蚀性提高2倍，漆膜耐刮擦性提升3倍，轻微划痕可自我修复。其实，这种喷涂工艺已经超越了很多的合资品牌车型。

而在车辆内部，也是驾乘人员与车辆接触最多的地方，风行T5 EVO从“气味”入手，座舱采用抗菌抑菌的生态环保新材料。在工程设计环节，建立专业的“金鼻子团队”，通过对200多种材料的气味评价，筛选出高标准的原材料。整个内饰的加工制造，增加了15道工序，成本提高了4倍，为风行T5 EVO打造了无与伦比的健康座舱环境，确保乙苯的检测含量仅为国标的1/50、甲苯的检测含量仅为国标的1/36、甲醛的检测含量仅为国标的1/33。

想要越级媲美高品质豪华车，风行T5 EVO还配备了NAPPA真皮材质的沉浸式头等舱座椅，并具有带通风/加热/按摩功能以及副驾老板按键。此外，扶手箱冷藏/加热功能也是一应俱全。在NVH性能上，风行T5 EVO通过“减、隔、吸、堵”的方式，确保怠速噪音低至37分贝以下。

智能配置方面，风行T5 EVO配备了全速域L2+级ADAS系统，为体验者提供了轻松惬意的驾驶感受。搭配业内顶级视觉感知芯片Mobileye EyeQ4以及17颗传感器能实现诸如ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LCA变道辅助、IHC智能大灯控制、BSD盲区监测等12项辅助驾驶功能。车机系统中采用Future Link4.0智联系统，不仅支持高精准度的AI语音控制、远程控制，还集成了腾讯TAI 车联方案，拥有腾讯视频、QQ音乐等行业视听资源以及海量的云端生态，让出行变得更智慧。

在空间上，风行T5 EVO凭借着以人为尊的设计理念，在总结了100多处使用场景之后，提供了多达37处储物空间。并依靠其2715mm超长轴距，优于同级81.2%的车型，乘坐空间更加宽裕。值得一提的是，风行T5 EVO行李厢的容积达到了480L，可装载8个20寸拉杆箱，在后排座椅完全放倒时，空间达到 1480L，可容纳两个成年人平躺。

在动力配置上，风行T5 EVO搭载三菱1.5TD高性能发动机，该发动机经历了800万公里可靠性试验，最大马力197匹（最大功率145KW），最大扭矩285N·m，动力参数超越同级合资车型。与发动机匹配的是被誉为全球十佳发动机的格特拉克7速湿式双离合变速箱，百公里油耗仅为6.6L，兼顾了性能与经济性。

总结：

目前在中国汽车市场中，自主品牌车型的发展势头愈加明显，无论是设计、配置还是健康舒适，均展现出不亚于甚至高于合资车型的势头。同时得益于国产的先天优势，相比合资品牌以及进口车型在性价比上更胜一筹。在做到设计与技术全面赶超合资车型的同时，自主品牌车型也在车辆质感与体验上更下功夫，而风行T5 EVO就是个代表，达到媲美豪华车的性能与品质。

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