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提及自主品牌,相信很多人都会想起以配置取胜的经营策略,诚然,在自主品牌的发展初期,薄弱的技术条件下,迫使自主品牌开启以性价比竞争的战略,而随着自主品牌技术不断突破,更高品质与全新技术的普及,让更多的年轻人涌入了自主品牌的怀抱。这其中就包括时下热门的哈弗H6以及长安CS75 PLUS等车型,全新上市的东风风行 T5 EVO,这款以品质著称的全新SUV,能不能与哈弗H6以及长安CS75 PLUS掰掰手腕,接下来我们就简单来对这三款车型进行一番对比。 . F, E8 u7 Q/ ^+ w* ]: G' }. C4 G+ e

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2 r0 d" u5 n- T! b8 r(风行T5 EVO) 首先从颜值来看,风行T5 EVO外观极富视觉张力,熏黑的大尺寸中网与两侧的导流槽应形成了类似獠牙式的设计风格,下压的车头与凌厉的前大灯极具运动气质。发动机舱两侧微微隆起,配合流畅的车身,营造出类似超跑的视觉效果。 0 K/ \/ X+ i# c2 b3 i5 c0 O+ s8 o

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6 H" g3 S7 x4 `2 W1 Q侧面车身极为流畅,轮毂还采用了熏黑的设计。尾灯采用了贯穿式的设计风格,周围还运用了熏黑处理,双边共四出尾排,增添了整车的运动气质。从颜值来看,风行T5 EVO整体设计潮流感非常的突出。 3 p) A8 J1 d, C0 F/ p

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, {. ^( z4 M: q(第三代哈弗H6) 第三代哈弗H6圆润大气的颜值让人挑不出毛病,密集网状中网与周围的细节设计也都非常的精致。2021款长安CS75 PLUS颜值采用了激进的运动设计风格,前脸中网以及进气口均采用了黑化处理,同时还运用了红色饰条加以装饰,凤凰之翼大灯还采用了黑化处理,双边共四出圆形排气增添了些许运动感。 9 S) n( P# O. q6 l% G

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' `1 ?+ j" B, |: g ^(2021款长安CS75PLUS) 总体来看,三款车型之中,风行T5 EVO颜值更为潮流个性,有力量感的线条营造出非常不错的视觉张力。相比之下,第三代哈弗H6整体造型更为内敛,精致而居家的设计风格更适用家用,2021款长安CS75 PLUS颜值也较为动感,但三种设计风格中,显然风行T5 EVO更适合潮酷的年轻消费群体。 6 Y8 U+ B+ p6 x6 x, x
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; [. t5 o" i" v(风行T5 EVO内饰) 内饰氛围方面,风行T5 EVO内饰设计非常的飘逸,动感的线条勾勒出内饰的动态感,中控区域还采用了大面积的软质材料以及碳纤维材质包覆,不同材质塑造出内饰的层次感。同为10.25英寸的液晶仪表与中控大屏组成的双联屏,科技氛围非常的浓厚。
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(风行T5 EVO双联屏) 在配置方面,风行T5 EVO还搭载了Future Link4.0智联系统,该系统集成了腾讯TAI 车联方案,其生态系统极为先进,具备了海量的云端资源。当然,L2+级辅助驾驶系统也有配备,值得一提的是,这套系统使用业内顶级视觉感知芯片Mobileye EyeQ4,配合17颗传感器,集成ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LCA变道辅助、IHC智能大灯控制、BSD盲区监测等12项辅助驾驶功能。 6 |; H2 w N K% r

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8 k+ }1 ~8 f t$ ]( c* `: Q(第三代哈弗H6内饰) 第三代哈弗H6配置表现也堪称优秀,大尺寸全液晶仪表与悬浮式中控屏均有配备,同时还搭载有HUD抬头显示功能,内饰设计简洁大气,少量的金属与皮质材料的加入,提升了内饰的质感。此外,智能互联系统及L2+级别辅助驾驶功能也有配备。
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; X3 @: A+ ] x5 t p K(2021款长安CS75PLUS内饰) 2021款长安CS75 PLUS科技感也较为突出,双12.3英寸大屏极具视觉冲击力,同时内置长安与腾讯共同开发的梧桐车联智能系统,该系统同样涵盖了腾讯智能生态。驾驶辅助系统也有配备,不过以相近价位的风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版和长安CS75 PLUS 2021款1.5T自动豪华型为例,风行T5 EVO更是多出了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别及主动刹车等配置。面对未知危险,风行T5 EVO更能护家人安全。 总体来看,风行T5 EVO在智能科技配置上的表现可圈可点,而风行T5 EVO最突出的点当属舒适性配置,首先在空间方面,风行T5 EVO提供了高达37处储物空间,充分考虑到了家庭用户的实际需求。此外,后排侧隐私玻璃、负离子发生器、电动/感应后备箱、无线15W快充、副驾老板按键、6安全气囊、扶手箱冷藏/加热功能也是其配置优势。 % a) N9 Z, _5 W$ J& D

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(风行T5 EVO内饰) 在年轻消费者最为关注的动力方面,风行T5 EVO性能与油耗表现更为突出,新车搭载的一台三菱1.5TD高性能发动机,最大功率145kWw,最大扭矩285N·m。传动系统匹配的是全球十佳变速箱麦格纳7速DCT变速箱,零百加速时间仅为9.5s,百公里油耗6.6L。同时,该发动机经过800万公里可靠性试验,扎实耐用成为了风行T5 EVO的代名词。此外,风行T5 EVO还提供了标准/舒适、经济、运动三种驾驶模式可选。 以同排量动力作为对比,第三代哈弗H6搭载的1.5T发动机,最大功率124kW,峰值扭矩285N·m,传动系统匹配了哈弗第二代7DCT变速器,百公里油耗为6.6L。2021款长安CS75PLUS1.5T版本车型则搭载了蓝鲸1.5T发动机,该发动机最大功率131kW,最大扭矩265N·m,传动系统匹配了爱信6AT变速箱,百公里油耗为6.7L。 1 L3 f2 X9 N" j/ E( I" I
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从三款车型同排量动力数据对比来看,风行T5 EVO动力数据是要明显超过了第三代哈弗H6以及2021款长安CS75PLUS,并且油耗表现也非常的突出,相对而言,风行T5 EVO的动力性能以及油耗对比第三代哈弗H6以及2021款长安CS75PLUS是有明显优势的。 + Z, i( B1 ]: Y) w9 V; y, d- k

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, Q+ B9 s" P ~7 c, T4 |- \而最令我们关注的是,风行T5 EVO实际驾驶的油耗表现也非常的突出。在我们的认知中,官方油耗仅仅作为参考,实际驾驶中很难跑到官方的标准。因此,我们通过相关渠道获得了多位风行T5 EVO车主的实际油耗信息,从信息中可见,大部分车主百公里油耗都在7.0L左右,部分车主还能跑出5L左右的油耗,这足以说明,风行T5 EVO这款发动机油耗还是很受年轻人认可的。
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结语: 综合来看,三款车型各有侧重点,其中风行T5 EVO优势主要在于舒适性配置以及动力方面。极为潮流的颜值表现、出色的空间、人性化舒适性配置,精致讨巧的设计细节与扎实过硬的动力总成,对于潮酷的年轻消费群体吸引力就非常之大了。 7 R) B+ N6 m5 V# J$ ^
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