让Z世代倾心的硬核“三大件”，风行T5 EVO用实力说话

东风风行 · 发表于 2021-5-10 09:36

马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。

您需要登录才可以下载或查看，没有帐号？注册

x

《浪姐2》近日已震撼完结。回首往期节目，姐姐们各展魅力，为观众奉献了一个又一个惊艳的瞬间。而X-SISTER之一的吉克隽逸更是凭借当代艺人圈粉“三大件”—舞台、歌喉、个性，在节目中顺利成团！如同吉克隽逸一样，她所代言的东风风行T5 EVO亦凭借汽车品质“三大件”—发动机、变速箱、底盘，在SUV市场斩获了无数Z世代的青睐。

众所周知，汽车的整体工艺品质高低和动态表现优劣关键取决于“三大件”的质量过硬与否。作为东风风行品牌焕新后的首款战略车型，东风风行T5 EVO自去年12月开启预售以来，销量已破三万！优异的销售业绩背后，不仅是消费者对新车产品综合实力的认可，更是对“三大件”核心技术部件的信赖。因为，现在消费者对于“三大件”的要求早已不再是“少故障，少维修”那么简单，更强的动力、更柔顺的操控、更节能的表现成为了年轻用户对“三大件”提出的新需求，而风行T5 EVO恰恰都做到了。

风行T5 EVO搭载的是一台由三菱生产的4A95TD 1.5T涡轮增压发动机，可靠性毋庸置疑。其最大马力达197Ps/5600rpm，峰值扭矩285N·m/1500-4000rpm。该款发动机更配备双顶置凸轮轴设计、进排气门可变气门正时（DVVT）、优化进排气涡流等技术。其中，DVVT技术可以通过控制发动机燃烧室之中的汽油与空气混合气体形成最合适的空燃比，从而达到最佳燃烧效率，真正实现了低油耗与强动力的完美结合。

一台优秀的发动机只有匹配正确的变速箱才能发挥最大潜力！风行T5 EVO发动机和变速箱的默契值得肯定，令换挡足够平顺。这要归功于风行T5 EVO采用的格特拉克7速湿式双离合变速箱，它曾荣获“全球十佳变速箱”的称号，目前在奔驰、宝马以及MINI等豪华车型上均被采用。相比同级车型采用的无级变速、AT等变速箱，该款变速箱拥有更宽的齿比跨度及更多的档位，让Z世代在点火起步、加速换挡的过程中全速起跑，不会有其它同级车型低速顿挫、耸车，起步无力的尴尬情形。

得益于超级立方EMA架构下的技术赋能，风行T5 EVO采用前麦弗逊后多连杆的前后悬架设计，调校扎实。麦弗逊式独立悬架具有占用空间小，转向轻便灵活的特点，而多连杆式独立悬架内含减震器和减震弹簧，有效保障行驶舒适性，同时多连杆也可使车轮和地面最大可能保持垂直，减小车身倾斜，使轮胎抓地力更好。风行T5 EVO的工程师更在前后悬架配备了稳定杆，在不影响悬架垂向刚度的情况下，进一步提高车辆在转向等过程中悬架的抗侧倾能力，高速过弯时车身姿态可控。搭配“舒适”、“标准”、“运动”三种转向模式，舒适模式轻便灵活，运动模式转向厚重，让Z世代人车合一，游刃有余地穿梭于大千世界中。

硬核艺人“三大件”助力吉克隽逸在万众视线中大放异彩！优质汽车“三大件”亦将助力风行T5 EVO在SUV市场“再下一城”！完美时代，实力为王，跟随吉克隽逸，驾乘风行T5 EVO，让年轻的你，用实力登顶未来！