风行20年 | 乘“风”破浪

东风风行

风行20年系列故事

20 years

第

2

篇

-乘“风”破浪-

从1969年到90年代末，在造车的道路上，柳汽从摸索生产，发展成为拥有研发实力的汽车企业，完成了惊天蜕变。前进的每一步，都有柳汽人不怕输、不放弃的奋斗热血！

从有到强

从第一辆“柳江”牌汽车诞生，到进入国家生产汽车厂家前列，柳汽完成了从有到强的过渡。

上世纪60年代末，全国各地掀起“汽车热”。

1969年，广西区革委召开生产会议，提出广西要生产汽车。柳州农业机械厂（柳汽前身）和柳州机械厂组团立即前往南京考察、研制、生产。

生产过程中，从打制驾驶室、压制大梁、备齐配件……每一步都困难重重，工人们夜以继日迎难而上，终于迎来从第一辆“柳江”牌汽车的诞生。

7 ]& s8 R$ A6 c9 K( S5 a/ \7 ^3 J* }  N

图 // 柳州农业机械厂誓师大会，决心奋战35天，夺取汽车试制胜利

1969年到1980年，柳汽共生产柳江牌130型汽车7089辆，广西牌140型汽车420辆，柳汽进入国家生产汽车厂家行列。

乘“风”

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。1981年，柳汽加入东风集团，同时乘着改革开放的春风，真正迎来乘风破浪，飞速发展的阶段！

1978年，改革开放的和煦春风吹拂着祖国广袤的土地，各行各业迸发出勃勃生机。

1981年，经国家机械工业委员会批准，柳汽首批参加了东风汽车工业联营公司，实现了由“柳江”牌、“广西”牌汽车向“东风”牌汽车的转型。

2 S7 A1 E/ u& v! V

5 P- B. G7 y) g! X

图 // 1981年，柳汽加入东风集团

0 w! P/ k* l3 P% m% e+ N- U

在改革开放春风的吹拂下，柳汽依托着集团的实力，飞速发展。

1991年，轻型乘用车“乘龙6400”问世，柳汽成为东风集团第一家生产轻型乘用车的企业。

同年6月，柳汽商用车基地建成投产，12月，柳汽产销汽车首次突破10000辆大关。

! p! F+ q2 M) [6 t% b2 S& O

- M5 L2 x% h7 G- W) L

7 y7 [4 s% P$ L8 ~$ S2 F

图 // 1991年，柳汽产销汽车首次突破10000辆大关。

4 b) m2 T0 {1 }/ Q+ P

破浪

随着商用车基地的建成投产和公司的研发实力的逐步提升，柳汽不断突破自我，逐步进入全国汽车行业前列。

到1994年，柳汽产销汽车突破3万辆，全年完成工业总产值30.97亿元，销售收入25.77亿元，居广西第一，经济效益在全国汽车行业处领先地位。综合指标进入全国汽车行业前10强。

1997年，柳州汽车厂正式改制为有限责任公司

) ]2 H. u; |1 y, U7 k' M$ f

8 P) u2 f& N/ B

图 // 1997年，柳州汽车厂正式改制为有限责任公司。

1999年，柳汽公司技术中心升格为省级技术中心，标志着公司的研发实力提升到一个新的高度。

进入21世纪后，柳汽是怎样逐渐完善生产线，又迎来了怎样翻天覆地的变化呢？

回顾柳汽的光辉岁月，

每一步都是热血满满吖~

" [/ ?; t* x  X* a6 ~

接下来，

小行就要带大家

去品读21世纪后的柳汽历史啦！

记得锁定#风行20年系列故事# 哦！