MG XPOWER究竟代表什么？

名爵

" _- ~0 c! M) A, ]& }0 ?

以速度追逐速度，用性能诠释性能

欢迎收看本期「MG XPOWER」

2 L* o8 B. s1 I1 \4 j3 |

名爵品牌创始人Cecil Kimber说过：

”公路车辆和赛车理应具有同等的性能表现“

/ X  [) D7 Y- J* z% w

这句话也成为了MG XPOWER

自2001年创立起便确立的发展方向

而这个方向到如今走到了哪里？

今天，爵sir带你一探究竟

* g- I/ @, O# B/ y4 r

% _* P! f/ W( F

+ @4 |: _1 ]: ^7 y8 v

「速度与激情」是人们对赛车的原始追求

而赛车运动发展到今天

以更多赛事技术反哺量产车

再由性能更好的量产车拔高赛车性能

这样的良性循环，正是MG XPOWER的理念

3 w/ w0 o7 v" K+ \

简而言之，在我们的理解里

赛车和你的距离

可能就是你和家用车的距离

而这个距离，我们要无限拉近

6 A' A, l; X) w# b: A' H

& W" s, V! F9 B) n, x: z9 q5 I

在名爵宇宙里，以上理念的贯彻

当然早就有先例了

早在2001年的BTCC

没错，就是前不久刚复工的英国房车锦标赛

初入赛道的MG ZS EX259就以踢馆者的角色

掀翻了当年Vauxhall的统治地位

随后还多次拿下BTCC分站冠军

并在银石赛道连拿5冠，留下一段赛道佳话

MG ZS EX259当然不止

是名爵房车性能的赛道化展示

名爵更将其赛道经验应用于量产车型

后打造了名爵ZS系列量产车型的

旗舰车型—MG ZS180

从量产车出发，再将赛道经验反馈至量产车

让用户真实感受名爵赛道基因迸发的强大性能

是名爵不变的追求

也是MG XPOWER在此的原因

+ [& H2 Z& r) w0 L7 ~! ~9 _7 S

既然说到了BTCC

那就不得不提起TCR了

TCR系列赛整体遵循低成本

和车辆性能高度公平的理念

参赛车辆均采用量产车架

搭配防滚架补强做基础

赛事BoP对动力、空气动力学等

诸多方面都有限制

使得车辆在性能上极度尊重原厂

因此参与TCR赛事的车辆底子还真不能差

在去年的国际汽联世界赛车运动会上

MG6 XPOWER TCR赛车

同时代表中国队和英国队出征

不畏强敌，首秀便斩获了殿军的优秀成绩

- F( o$ F, c, o. e/ [

如今的MG XPOWER

其主力战车MG6 XPOWER TCR赛车

基于第三代名爵6打造而来

除了防滚架、灭火器、千斤顶等

赛事强制的改装

车身结构、悬架形式等都与

第三代名爵6相差不大

至关重要的引擎也是上汽制造的量产机型

并保持原厂机体参赛

TCR系列赛的规则与

MG XPOWER的理念无限重合

在这样赛事规则之下

更利于我们将赛车技术不断回馈到量产车上

我们已经在这样做了

如果你留意到了成都车展的动向

你会发现在本次的名爵站台

MG XPOWER高性能车型已正式亮相

这是我们将赛道性能注入量产车的重要尝试

它的出现已经引发了网路上的热议

最后，MG XPOWER的X代表什么呢？

字母X源于具有历史意义的MG测试车辆

6 m% O0 j( P6 h, m3 D. a& h! A

诸如

疯狂雨滴MG EX 181

1930年的MG EX120

  `! y3 G+ k' D) H8 k" M

1938年的MG EX135

1954年的MG EX179

$ M7 [) r1 e. l) s( Q
6 b( V: W! S' [8 p, C  [

这些传奇极速创造者已然走远

但一直存在于MG XPOWER中

从极速到极致，从EX到XPOWER

速度塑造了我们

我们要以速度带给你们更多可能

8 N1 k8 U  l: T2 h' ]

TCR CHINA 即将开赛

8月6-9日 株洲国际赛车场

我们不见不散！

! [8 Y, c- T5 ], ]  v, p

/ d4 q) U# _) j
. s; i6 T) N% F

3 F! G! J! z; G

9 Z' ~$ I# e0 o7 U- \
7 [1 M& q0 `1 H8 y% }: e  S' d

赛道之上，尽擎“开杠”

建议你坐稳再读

因为我们所有的内容自带超强推背感

让人生飞驰一会儿，Power on

开启MG  XPOWER极致专业领域世界观