夏季汽车轮胎要不要放气?很多车主都做错了

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发表于 2020-5-7 17:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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      转眼间这天气越来越热,已经进入夏季了,最近在咱们的微信后台和粉丝群都有不少粉丝朋友向我提问:夏季轮胎要不要放气?夏季胎压到底多少比较合适呢?我想着这个问题比较有代表性,可能很多新手朋友都不是很了解,因此今天谷哥就专门给朋友们来说说这个问题,希望对于车主朋友们夏季用车有所帮助。
3 q6 O3 B, ]# q      夏季轮胎要不要放气?
! Q1 j) C/ r* ^; q      如果你的冷车胎压高于厂家建议标准胎压,那是需要放气的;
! O. N4 D0 P+ f      如果你的冷车胎压还低于标准胎压,那就别考虑说放气了,还是要补补气的。总之原则就是要保持厂家建议的标准胎压,不用刻意去调高或者调低,胎压过高或过低都会对轮胎产生负面影响。
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      保持厂家建议的胎压标准值就好, w' c: w9 ^  t$ k% t! {  I
      厂家对于胎压都有一个原厂建议的标准值。
* ]- k, r% N. O# }' k      至于高温会使轮胎内部气体热胀冷缩这种问题,厂家在设计的时候就已经考虑到了,给定的胎压正常值也是适用于夏季高温天气的,即使跑高速也没问题。. s& @9 x9 ]1 m
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      因此,日常驾驶情况下,即使是炎热的夏天,只要按照厂商规定为轮胎充气即可,并不需要自行降低胎压。1 H6 j8 U% A) ?$ L( S6 m
      平时咱们说的一般都是冷车胎压
# M7 H  S6 q4 D% x+ m      当然上面咱们所说的都是冷车胎压。冷胎压就是汽车没行驶时的胎压。热胎压就是汽车长距离行驶后的胎压!) K+ y' H2 ]# o/ e& n
      我们车主朋友们要记住:咱们平常说的胎压都是冷胎压,而不是热胎压。如果是热胎压的话,行驶距离越长,行驶速度越快,胎压就越高,那胎压也就不准了。
. d1 R1 ]$ H0 e. U      汽车厂家建议的标准胎压在哪看?- d$ {( C$ Y' p, I6 p% {7 F2 V3 S
      胎压,指的是轮胎内部空气的压强,也就是我们说的轮胎气压。
) r) t  ]0 D: ~/ p7 ~. b& `* _      每辆车都有一个标准的胎压值,一般车辆用户手册、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门等都可以看到它。
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      不同品牌车型,建议标准胎压也不太一样,建议各位车主朋友们都要谨记这个胎压值。一般的轿车建议2.2-2.5 bar之间,SUV车型2.3-3.0bar之间。
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      这个胎压表,一般会标明轮胎的各项参数,不同轮胎宽度在不同载重下的胎压,咱们车主可以按这个标准值根据车上的载重状况来调整胎压。; Q, K! @5 f- `
      胎压异常有什么危害?; G$ t! V9 x" z5 J6 D3 e) y: H9 P
      胎压会受行车状况、行车时间、轮胎温度、天气温度影响,因此,胎压不是一个恒定不变的值。就跟咱们的体重一样,也在不断变化的,那身体过胖或过瘦,都会影响咱们的身体状态的。
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      胎压过高的危害:轮胎摩擦力降低,影响刹车;汽车避震效果差,舒适性低;胎面中央花纹磨损大,影响轮胎寿命;车身的震动变大,影响到其他零部件的寿命;当遇到锐物体时,易扎入胎内,产生内裂和爆破,造成爆胎。
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      胎压过低的危害:与路面接触面积变大,油耗上升;方向盘变沉,易跑偏;轮胎发热严重损害轮胎寿命,促使橡胶老化,强度急剧下降;车辆高速行驶,轮胎强度不够,就可能导致爆胎。; k6 {7 ]$ P0 t0 A4 J7 G2 a' A. R
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# g: ~4 k' a7 k% a1 ]  I1 F% @8 W# d' v      胎压过高或过低都会影响轮胎使用寿命
1 n5 Z& ^7 F* A      武汉汽车工业大学研究发现:胎压过高或者过低都容易造成爆胎。胎压每低于标准值20%,轮胎寿命就减少30%,而胎压如果过高了,又会导致轮胎的可变形范围变小,更容易受到机械性的损伤。
5 H* N/ G# @1 W3 v      如何测量轮胎实际胎压?
1 _% q1 z9 m+ b' W" R- z0 }      如果你的车有胎压监测的话,就可以随时观察轮胎的气压值,来得知轮胎的健康情况。* L; G; A3 h, b
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      值得高兴的是,国标强制要求从2020年1月1号开始,所有在产乘用车将开始实施强制安装TPMS(胎压监测系统)。0 `$ a  [/ ^+ B' H( Z! J, n) [

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" @; k7 D+ l3 R" s      如果汽车没有自带的话,可以后期加装或是使用手动胎压监测工具。
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