|
|
发表于 2020-5-7 14:57
|
显示全部楼层
|阅读模式
IP:广西钦州来自: 中国广西钦州
马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册
x
车开多了就容易养成一些很坏的习惯,殊不知这些坏习惯可能会给爱车带来极大的危害,甚至还能危及到自己的生命安全,下面列举出12大毁车行为,看看你12条里面占了几条?4 ^ V) b4 s9 e' |4 b# U4 v- V/ l
1 c2 G# l9 R+ y0 B; `
1、生憋发动机$ I3 N9 s& i0 n. ^- T' ^
0 E# D% O3 s; y$ \% V
; O+ C# d& S4 e9 s2 K+ D, _0 ? 低档高速,想提速也不换挡,干踩油门等,还有比这更具杀伤力的是缺机油驾驶和高水温驾驶,发动机运转需要润滑和冷却,机油或水温都报警了还开,那离车子进厂大修不远了。所以开着烧机油较为严重哒某些车主们,一定要后备箱备好机油,缺油赶紧停车加。" K+ T# p$ ^. U. e
9 g* d. Y; U: Z0 C+ k3 Z/ @6 C
2、方向往死里打
, j$ Q* \# w2 x; {, \
9 J7 x3 n; E8 n) N. y* g1 V 学车移库时,很多人习惯了打死方向。其实,因为常常使用,助力泵也是车辆上易损的部件,经常打死方向,会让助力泵长期处于绷紧的状态。因此,尽量不要将方向盘打到底,即使在极端情况下,方向打死的持续时间也最好不要超过10秒。" h5 G4 S# j: @/ `
) O* A; N5 R& i! W9 L
3、离合器不离脚8 [' D0 {9 g* p$ Z4 {/ q
1 c4 I" A7 K8 W9 m
' S# K _% `8 e0 O6 ^
最有名的毁车行为是左脚不离离合器,以为这样可以更好地保持对车辆的控制。实际上,这种做法对离合片损害极大。0 T3 a& t. r( y5 O$ z' ]- i
尤其是跑高速时,长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。另外,二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。
% G. B+ E# j# @- j1 d
; ?. L/ ]9 ]- `4、开关频繁开启
% n% c; E/ i6 N+ J9 o# x* J' ]- M% t8 x y' z( ^
* l) N3 q- p4 q
这东西烧了多半是老爱晃大灯的哥们,想晃大灯没关系,开一下,关一下,别一开一关不停手工,那开关的触点在开关的一刻通过的电流高出平常很多,在半接合半分开的状态下产生打火,电火花就把触点给烧毁了。
0 x5 I9 b5 `3 J$ C: A% S
1 V5 X+ \9 h( v! s5 Y7 h% h( C3 K2 [' D5、喷水嘴被堵也强喷
' \. y& P% i* Y4 |4 v& s8 w, s! g; F3 X
9 Z0 P. j& y9 X+ l& `3 G9 ?
冬天结冰了,喷水嘴被冻上了咱就先别喷了,那玩意不是高压水枪,这么玩会把水泵憋坏,等车走起来温度上来了冰化了再喷。雨刷也是,冻冰了先别愣刷。- j! w) E/ @; C8 U# @3 V
: y1 f; G2 \' r
6、过坎不减速
" }2 p# q. T# c# n, ^- |1 K. O8 W% I1 o3 Q7 w' g0 J* T
Q4 J, M* G, w
一般新手没啥速度感,或者对路况、车况不熟悉,不知道通过减速带时应降到合适的速度。其实,这样很容易伤到汽车减震器等零部件,甚至会导致油门失效,非常危险。除了过减速带以外,经过车道之间的分道器、上下马路牙子,都要注意控制车速。9 B5 w' W$ N- q% \: }+ W+ B* u
! P0 D6 E" I# C4 c3 y7、爬楼梯、上台阶. Z. K' @/ ^' `$ G( U8 U- W
$ o' C# e6 ^! I- T- L" s) k
3 b2 j. A& v+ F; `$ U. L
汽车轮胎侧面最薄,找个台阶,马路牙子蹭蹭没准就能蹭破一块,等高速上再一超速,万一爆胎那就可能要出事故。如果一定要这样做,记住尽量成90°角再上。此外轮胎气压偏高、偏低都不好,毁胎又毁车。
: W% t3 c( e8 F' }2 w9 E: |; S) J' A9 I% M. b6 N
8、长时间热车
4 H$ x& ^+ b6 M+ D1 g# y4 }) k
8 k( i* l# f! F" p+ c
8 K* u5 @& t) p) k( H1 {2 Q* ? 很多老司机有热车的习惯,可能20年以前教练也会这么教。但是,现在的电喷车,在如今气候变暖这样的气候环境下,其实不需要特别花力气去热车,只要注意刚起步时不要一下把速度拉得太快就行。反而,如果长时间热车,会对发动机等不利,当然冬季的东北那是例外。0 s' J6 [! t2 N% s2 O" {
. M+ f. t; f" E3 g1 P# s2 ?' }" U( u+ w
9、减速、停车全靠刹车% p! D/ u2 A V; E+ z! O
0 ^7 X( b, ?4 n z
- H; F- f5 C2 I; @( R4 |3 z5 h
有人说刹车不用留着干啥,确实刹车一般不会是用坏的,拉手刹跑顶多把刹车片磨薄了,不过要养成预判路况少用刹车,尤其是在下山、下坡是时学会降低挡位,合理运用刹车才是真安全。
2 @9 T! y6 z, _1 [2 d( ]! u: `
7 k! G' h/ ^6 p2 v' x/ q! ~& ~10、熄火后还用电 Y- z+ e0 l# ^8 n
" @2 b2 d9 }% l
) H7 n! e9 Z" D, G* e# L 汽车蓄电池的电能,需要依靠车辆行驶过程中不断对其进行充电。一旦车辆熄火,蓄电池就处于只放电不充电的工作状态。如果熄火后仍然长时间使用车内大功率用电器(例如大灯、音响等),可能很快会导致蓄电池彻底放电、车辆无法启动。! d! ^, g9 @. q& L
0 X2 ~8 w7 h( ~ z5 W7 T' Z( a9 e: V11、大力开关车门
! V: ~: J' h. X$ r: y/ S/ ]/ u
; R5 k# |, z. [! o" x2 {1 ~1 f
很多超过10年+驾龄的老司机,考驾照时基本都是拿“大东风”练手,所以上下车开车门等都十分粗犷。无论开关什么,总会大力一点。这确实是伤车的表现,时间久了易导致车框密封胶条变形,严重的还会导致车厢内一些内饰脱落。1 y8 m1 o5 Y1 O, v# s( L
H6 K( ]" g- A+ B6 x" G12、停车不拉手刹
J8 k6 X- L% Y 有些车主停车没养成拉手刹的习惯,结果车溜坡撞了——这样的事,在高速公路服务区都发生过多次。
2 h! Q& ?0 j0 i( s$ V3 H( W8 p3 \* L: I' d
5 ], H7 E+ Q5 E% T9 y2 _
有些车主担心,经常拉手制动,手刹弹簧会变形,长此以往会导致手刹损坏。从机械零部件的疲劳损伤来说,长时间手刹处于拉紧状态不太好,但是从安全角度来说,还是建议拉手刹。必要的时候(比如手刹偏软,坡度很大),可以在轮下垫砖头石块。, j3 t6 x. N! s- Z. B! V
, q6 m, h) I0 o
|
|