2021CCPC激战正酣 风行T5 EVO再展性能王者之姿

东风风行

2021年中国量产车性能大赛（CCPC）于7月正式拉开帷幕。8月11日，公众站SUV组第二阶段赛事正式打响，国内各大主流SUV再次登场，接受新一轮性能比拼。车辆如何征服复杂多变的地形地貌成为新看点，尤其是面对素有“中国第四大沙漠”之称的腾格里沙漠，对参赛车辆的考验变得愈发严酷。而在首站赛段拥有出色表现的风行T5 EVO再次脱颖而出，凭借优异性能与绝佳操控当仁不让地成为赛场明星，斩获了一大批性能车爱好者的赞叹与喜爱。

* C& u  N) D8 ]5 E+ K( r& h% p( M  m# t

第二站赛段全长总计1400多公里，首日赛程从红色革命根据地延安出发，全程507公里，途经志丹服务区、定边南服务区、王家大院等地，一路西行，最终抵达中卫，进入腾格里沙漠所属的额里森达沙海。

8 N- v( D: V/ e& z

* o3 c5 ~2 v$ X- C: F/ W

凭借全新的锋动力学设计，风行T5 EVO已经在公众静态评测中俘获众多媒体与消费者评价团的芳心，并得到大家的一致认可。正如本次CCPC赛事所主张的“不止一面 驭见美好”，风行T5 EVO不止有出众设计这一面，除了颜值能打之外，其硬核实力也在比赛中得到了充分印证。

  U$ K8 J6 Q" K$ Z: g! Q

从延安出发，参赛车辆开启了一段数百公里的长途跋涉。当车辆驶入素有中国最美公路之称的“66号公路”，沿途不乏令人心旷神怡的戈壁美景，但同样抓人眼球的还有弯道众多、高低起伏的蜿蜒山路。风行T5 EVO搭载前麦弗逊+后多连杆悬架，同时经过专业的底盘调校，具备极佳的操控性与舒适性，保证了车辆优秀的道路适应能力。在通过连续弯道时，扎实的底盘调校与灵敏的转向反应，令车身依然能够保持极佳的稳定性。尽管道路蜿蜒崎岖，不少路段堪比专业赛道中的高难度S弯，但风行T5 EVO的可靠表现令驾驶员信心倍增，在起伏不平的连绵山路上平稳自如的穿行。

面对多变路况，尤其能体现出“人车合一”的重要性，这既要求驾驶员要有好的驾车技术，更要求车辆具备出色性能。风行T5 EVO搭载三菱1.5T 4A95TD高性能发动机+7DCT变速器的黄金动力总成，并配备运动、经济、标准/舒适三种驾驶模式，在穿山越岭的严酷赛道中，展现自身超强“武艺”。其“大心脏”蕴藏着145kW的最大功率，与285N·m的最大扭矩，可瞬间爆发出澎湃动力，起步加速一气呵成。在运动模式下，车辆动力输出更为充沛，让驾驶员即刻体验肾上腺飙升的快感！

  r: K3 ~9 h0 P# F8 O0 d

9 W0 i, e7 c8 D+ K
$ g# o4 v3 T% [9 X: ?' v9 O

此次赛事的重头戏，是各参赛车辆在额里森达沙海“硬碰硬”的直接较量。在蒙古语中，“额里森达来”是“沙漠海洋”之义。由此不难看出，此地对车辆性能要求之高。这也提醒着驾驶员：只要你稍不留神，就有连人带车深陷沙海的危险。在这场征服沙漠的终极考验中，风行T5 EVO“真金不怕火炼”，凭借超强马力与强大的传动效率，在起步时爆发力十足，动力输出源源不断，同时凭借出色操控，无论是在沙漠里爬坡，还是连续转向，都稳定自如。在强悍动力与出色操控的双重加持下，风行T5 EVO在沙海中掀起一阵阵性能风暴。

% Z+ ?6 A# u1 m9 H, A

' F- x, w$ `/ w% S

在历时一天的艰苦赛程中，风行T5 EVO以硬核的性能表现，顺利通过了这场沙漠越野大考，高性能SUV的头衔，可谓实至名。CCPC第二阶段赛事激战正酣，此阶段余下赛段将在武威、张掖、嘉峪关陆续展开，风行T5 EVO还将带来怎样的亮眼表现，敬请期待！