动力强油耗低，风行T5 EVO：谁说鱼和熊掌不可兼得

东风风行 · 发表于 2021-5-19 09:44

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对于现如今的购车人群来说，虽然动若脱兔的好车能够满足人们对于速度和激情的向往，但随着节能理念逐渐深入人心，车辆的油耗也成为越来越多消费者考量的因素，那么一辆兼具燃油经济性与动力性的座驾绝对是购车首选，但很多人却又抛出了“鱼和熊掌不可兼得”的问题，真有一辆车能够兼具动力性能和燃油经济性吗？直到风行T5 EVO的出现，这一问题才得到了完美的解答。

风行T5 EVO拥有高效节能的黄金动力组合，搭载三菱1.5TD高性能发动机，最大功率145kW，峰值扭矩285N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，动力输出源源不断，换挡表现细腻平顺，发动机在转速达到5600转时可输出145kW的最大功率，而285N·m的最大扭矩在发动机转速为1500转时即可产生并可持续输出至4000转，让起步、加速性能更为强劲，百公里综合油耗仅为6.6L，让车主在畅享驾驭激情的同时亦可有效节省日常用车成本。作为一款紧凑级SUV车型，风行T5 EVO超低油耗让众多车主大呼惊喜。车主周先生就对爱车赞不绝口：“我的车开了快五千公里了，最低油耗5.6L，市区一公里五毛钱，非常满意。”

毫无疑问，风行T5 EVO高能低耗的表现与其尖端的动力技术密不可分。风行T5 EVO的发动机是航天三菱的4A95TD直喷发动机，先进的技术更带来优异的动力性和燃油经济性。首先，发动机的缸体缸盖材料均采用了全铝材质，相比很多同级SUV采用的铸铁气缸体来说重量更轻，也拥有更为优异的油耗表现。此外，风行T5 EVO更拥有350bar侧置高压直喷技术、中置式进/排气门正时、集成式排气歧管、OAD皮带轮、电子节温器等目前最新的发动机技术。尤其是350Bar侧置高压直喷技术，有效改善了汽油的雾化效果，让燃烧更充分，同时减少了碳烟颗粒的排放。

而品效合一的优点更离不开“全球十佳变速箱”的贡献。在风行T5 EVO工程师的多次验证下，最终选用了著名的格特拉克7速双离合变速箱，与宝马X1、X2，MINI等豪华车型同款。而相比长安CS75 PLUS所搭载的6AT变速箱，格特拉克7速双离合变速箱拥有更宽的齿比跨度及更多的档位，基本不会产生低速顿挫、车身耸平、起步无力等现象。值得注意的是，这款变速箱的换挡控制器采用电动控制，响应更迅速、电子控制更精确，且配备水冷模块，利用水循环带走变速箱内的高温热量，散热性相比同级自主SUV更优秀。

得益于超级立方EMA架构的技术赋能，在发动机技术、燃油经济性、动力性能等多方面，我们能够看到风行T5 EVO不仅动力充沛，更是在燃油经济性上做出了很好的保证，使得百公里综合油耗低至6.6升，有效降低了用户的出行成本，领先长安CS75 PLUS与第二代哈弗H6，让用户纵享速度与激情的洒脱与狂野，不再为油耗问题而油门“拘谨”。众多用户都已纷纷订车，你还在等什么？