CCPC第二赛段 风行T5 EVO远征丝绸之路

东风风行

“壮志西行追古踪，孤烟大漠夕阳中。驼铃古道丝绸路，胡马犹闻唐汉风。”两千多年前，张骞打通了欧亚通商的通道，开启了不同文明间的交流。8月10日，代表东风风行出战CCPC第二赛段的风行T5 EVO，正是在这条丝绸之路上向人们展现了中国汽车品牌的强大和硬核产品力。伴随着赛道上的漫天黄沙和引擎轰鸣，风行T5 EVO以过硬实力征服沿途困难与险阻，一路披荆斩棘收获耀眼荣光。

在曾经中国汽车工业基础薄弱的年代，外界对中国汽车品牌的设计认知是造型过时、颜值低，始终抄袭海外汽车产品。现如今，以东风风行为代表的自主品牌凭借前卫设计理念让外资同行投来钦羡的目光。在延安吾悦广场上，百人公众评审团对风行T5 EVO进行了静态评测。獠牙式前格栅、LED狩猎眼大灯、腾狮式凌厉腰线以及俯冲式尾翼等设计元素，让现场评委纷纷打下高分。进入车内，用户们被带通风/加热/按摩功能的NAPPA真皮座椅、10.25英寸高清液晶显示屏、无线充电等功能深深吸引，久久不愿下车。毫无疑问，风行T5 EVO以超高辨识度的产品形象，成为这段丝绸之路上中国汽车品牌“最耀眼的星”。

4 j* X) A4 n) {6 I6 \' G) E# A

从延安出发，途径中卫、武威、张掖，车队最终到达嘉峪关。在这趟总里程约1463km的旅途中，不同地区有不同的地貌特征。从延安至志丹服务区、中卫甘塘停车区至武威，以及大靖至土门服务区，长距离的高速行驶成为检验参赛车辆动力性能的最好测试。风行T5 EVO搭载由三菱生产的4A95TD 1.5T涡轮增压发动机，匹配7DCT变速箱，最大马力达197Ps/5600rpm，峰值扭矩285N·m/1500-4000rpm，真正实现了低油耗与强动力的完美结合。在长达一千多公里的长途驾驶中，风行T5 EVO充分发挥了其动力强劲又节能的优势，评委们纷纷为车辆的超低油耗点赞。

# ?, v; I8 \! |  ~* i
, x% [" I# {( h: n6 H2 f( ]
- j6 s5 \; s: ?. n$ b

穿越腾格里沙漠时，较大坡度的沙坡、沙梁对产品的通过性能提出不小的挑战，风行T5 EVO具备较大的接近角、离去角和离地间隙，能够从容通过沙漠地形带来的挑战。而在张掖站中，CRC崎岖的赛道尘沙漫天。两千多年前，张骞正是途径此地，历尽坎坷凿通了丝绸之路。面对砂石路面和多处急弯的复杂路况，风行T5 EVO搭载前麦弗逊后多连杆式独立悬架，底盘整体采用运动化调校方式，配合前后悬架的横向稳定杆，令车身过弯姿态可控，给予驾驶者十足信心，转向力度也把握得恰到好处。

" g% @) h5 T8 ^9 N+ b" j; d

在CCPC这样一个国家级的专业汽车赛事平台上，风行T5 EVO能够经历顶尖赛事的严苛历练并赢得多次褒奖，不仅彰显了东风风行旗下产品出众的综合实力，更展现了其卓越的品质。作为东风风行倾心打造的“明星车型”，风行T5 EVO将在中国汽车市场这条广阔的赛道上，继续勇往直前，展现中国汽车品牌的实力与自信。

  O+ V# n& O/ R  \$ }
, T4 X  q) z, S# U4 y1 l) d

6 u5 \! L+ Q0 R( U- N" V

( d2 p- K0 Y5 ^0 N- R. c" ?
% G) `  J3 T, Q! w( P; r$ |