12月2日16时，一货船途经平南二桥附近水域时1名船员落水失踪，至今仍未找到

只用得起苹果 · 发表于 2020-12-9 17:05

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2020年，随着西江干线的营运船舶逐渐大型化且辖区航道情况发生了较大的变化，同时部分船员安全意识淡薄、实操能力不足，导致贵港辖区水上交通安全事故时有发生。现贵港海事局结合水上交通安全专项整治三年行动，选取部分典型事故案例予以曝光和警示，希望各航运企业和船员能牢固树立红线意识，认真吸取事故教训。

案例警示

9月13日约2100时，贵港籍“鸿运XX”船装载河石自浔江桂平江口开往大藤峡砂石料码头，航经浔江桂平石咀水域时机舱着火，船舶失去动力失控并卡在附近水域的砂石船上造成两船一起向下游漂流，后经施救，两船均成功脱险。事故造成“鸿运XXX”船机舱、生活区受损，直接经济损失约60万元。

机舱发生火灾

事故最终导致船舶上层建筑受损

9月28日约1900时，贵港籍“富航XXX”船装载碎石由来宾象州开往佛山三水，航经黔江桂平铜鼓滩水域时，发生触礁事故，最终船舶沉没。沉船占用黔江铜鼓滩右岸部分主航道，多过往船舶的航行造成较大的影响，事故直接经济损失约200万元。

船舱大量进水

事故对过往船舶的航行安全造成影响

2020年10月25日约1402时，贵港籍“桂平滨海XX”船装载石灰石从桂平开往东莞，航经浔江平南西江大桥水域时，触碰平南西江大桥左起第三个桥墩，事故造成平南西江大桥左起第三个桥墩受损，“桂平滨海XX”船左舷水线以上挡浪板变形、裂开。

浔江平南西江大桥桥墩受损

船舶挡浪板裂开变形

2020年12月2日约1600时，贵港籍货船“新鸿基XXX”装载泥矿由贵港开往平南，途经浔江平南二桥附近水域时，船上一名船员落水失踪，至今仍未找到。

联合公安机关开展调查

加大搜寻救助力度

西江干线贵港段船舶航行安全注意事项

   一、黔江大藤峡坝下航道至三江口仍然按照级五级航道进行维护，且受上游来水的影响，坝下航道的水位和流量变化较大，请航经该航段的船舶谨慎驾驶，合理配载，尽量避免不熟悉航道的驾驶员进行船舶操控等高风险行为的发生。

   二、近年来，贵港辖区新建桥梁较多，各船舶在途径桥区水域时从正确的通航桥孔通过，保留足够的富裕高度，特别是在汛期和寒潮大雾天气时，要注意水流和能见度的影响，避免出现船舶触碰桥梁等险情事故。

   三、船员在舷外临水作业需穿戴船用救生衣，目前已进入冬季，由于江面水温寒冷，落水人员在寒冷的江水中体力消耗极大，正确穿戴船用救生衣不仅能够有效避免落水人员下沉，且在一定程度上起到了御寒保暖的作用，对于船员自救和赢得他救的时间具有十分重要的意义。

   四、船舶机舱是易发生火灾的区域，机舱可燃物多、设备仪器温度高，船员要严格遵守操作规程，定期做好设备保养和检查，及时消除火灾安全隐患。

   来源|贵港海事