汽车三角窗是干啥用的？据说90%的车主都不知道

与你同行

      相信朋友们平时都注意到了，在汽车上，有一块很特别的车窗，它呈三角形，看上去就与众不同。但是大部分朋友都不知道这个三角窗是干啥用的？以为它只是简单的装饰。今天轮谷就来给朋友们讲讲它的作用，这样咱们又涨汽车姿势了。
# G0 Y. W$ c1 ?
      三角窗经常出现的位置在哪里？
+ w6 S7 c* V- p8 e5 G      一般车上有两种三角窗，一种是A柱边上的三角窗，我们就暂且把它称作前门三角窗。另一种是C柱附近的三角窗，我们就暂且把它称作后门三角窗。下面我会分别说说它们的作用。

前门三角窗

      前门三角窗常见的就是前车门前梁和A柱之间的三角窗设计，现在汽车上也有很多是直接保留在前车门上。

      主要作用是避免前挡风玻璃过度倾斜带来的侧面盲区，可以增加驾驶员的视野，这点我想开车的朋友都会深有体会。

# Z; c& L. }$ y# y      另外，前门三角窗还可以配合玻璃升降器导轨要求，导轨与B柱的玻璃导轨需要保持高度平行。
: z* x; _% i, _
- j. q; u* q3 ~& N/ K, o      后门三角窗
. m5 P8 e0 Q8 U8 i0 d( T      一般后门三角窗分两种：一种是装在后车门上，另一种是装在C柱上的，我们把两个分开单独来说说。
      装在后车门上的三角窗
, C5 R8 e: `8 b# b, J      装在后门上的三角窗，一般都采用密封条套在玻璃的安装方式，主要是从美学设计的角度考虑的，能让整车造型看起来更美观。

4 x1 H% k- |2 \

) T/ E+ \4 E4 F  A      另外也可以适当减低后活动窗的制造难度，玻璃的尺寸被三角窗分去一部分，这样玻璃在升降的时候就会更加平稳。
      装在C柱上的固定三角窗
; D! }) ^5 Z5 X7 @      装在C柱上的固定三角窗，除了成全整车造型的美观以外，同时也增加后座的采光和满足乘客的乘坐视野需求。
; ^- w7 n5 ~$ V2 B! `) b4 f3 Y
- H& ]% l% B5 r, e# D1 b

; i/ Y$ f* r5 g: H; s1 P      其实三角窗在设计之初并不是出于驾驶视野的考虑，而是为了通风。早期40年代的时候，三角窗都是可以打开的，这也是它为什么带一个窗字的原因。

  p: w4 k% v  L( U( j1 S0 S

& j6 d" a. w  t, E- d# ]1 g      三角窗日常使用需要注意什么？
/ d! o1 v2 v+ F! W1 I      不要给三角窗贴膜
; [; |$ K3 O. y  Z. K7 l& I      汽车贴膜时不要把三角窗给贴上了，按规定，前排三角窗的夹角是不允许贴膜的，否则会妨碍驾驶员的视野。  
      三角窗不好配，价格较贵
/ Z/ o4 z- H1 K: F/ j      虽然三角窗的面积虽然不大，但是因为不好配，还是很贵的。也别是后门三角窗，比你车上的几大块玻璃都贵啊！所以轮谷提醒朋友们，如果你的车钥匙不幸落车里了，可不要看三角窗最小就去砸它，它反而是最贵的那块，一定要记住了。

/ r6 {5 P/ l2 K' `  U' I  x      首先三角形有稳定性作用，因此三角车窗对汽车的整个构架的稳定性具有很好的作用。前门三角窗作用：减少盲区，很好配合玻璃升降器导轨要求。后门三角窗作用：美观，增加采光，使玻璃升降更平稳。

+ M- f' @3 g" Q: c2 z2 o