MG XPOWER究竟代表什么？

名爵

2 \. E1 o- W+ G4 T. o6 d7 z" d

以速度追逐速度，用性能诠释性能

欢迎收看本期「MG XPOWER」

. W  L) C/ P1 X" s0 C$ k

名爵品牌创始人Cecil Kimber说过：

”公路车辆和赛车理应具有同等的性能表现“

. B6 n- ]" b  @6 e  Y& D. Z3 V; Y

这句话也成为了MG XPOWER

自2001年创立起便确立的发展方向

而这个方向到如今走到了哪里？

今天，爵sir带你一探究竟

, H3 h2 S  p5 G" L! r- g' Y' Q: J

8 ~: A+ U8 S8 ?6 Q" ^" S- |

2 o: i  n: N4 M3 S" m3 D6 I* F* R2 B

「速度与激情」是人们对赛车的原始追求

而赛车运动发展到今天

以更多赛事技术反哺量产车

再由性能更好的量产车拔高赛车性能

这样的良性循环，正是MG XPOWER的理念

简而言之，在我们的理解里

赛车和你的距离

可能就是你和家用车的距离

而这个距离，我们要无限拉近

+ S- U- p0 e& y7 i: ^

# r& |0 s) e1 R. E1 [4 D9 K% @

在名爵宇宙里，以上理念的贯彻

当然早就有先例了

早在2001年的BTCC

没错，就是前不久刚复工的英国房车锦标赛

初入赛道的MG ZS EX259就以踢馆者的角色

掀翻了当年Vauxhall的统治地位

随后还多次拿下BTCC分站冠军

并在银石赛道连拿5冠，留下一段赛道佳话

MG ZS EX259当然不止

是名爵房车性能的赛道化展示

名爵更将其赛道经验应用于量产车型

后打造了名爵ZS系列量产车型的

旗舰车型—MG ZS180

从量产车出发，再将赛道经验反馈至量产车

让用户真实感受名爵赛道基因迸发的强大性能

是名爵不变的追求

也是MG XPOWER在此的原因

) E2 {( U( H! w+ n4 Q( n$ x

既然说到了BTCC

那就不得不提起TCR了

TCR系列赛整体遵循低成本

和车辆性能高度公平的理念

参赛车辆均采用量产车架

搭配防滚架补强做基础

赛事BoP对动力、空气动力学等

诸多方面都有限制

使得车辆在性能上极度尊重原厂

因此参与TCR赛事的车辆底子还真不能差

在去年的国际汽联世界赛车运动会上

MG6 XPOWER TCR赛车

同时代表中国队和英国队出征

不畏强敌，首秀便斩获了殿军的优秀成绩

: u& X* S6 ?. x( v

: l) D" C; v" J) ?

如今的MG XPOWER

其主力战车MG6 XPOWER TCR赛车

基于第三代名爵6打造而来

除了防滚架、灭火器、千斤顶等

赛事强制的改装

车身结构、悬架形式等都与

第三代名爵6相差不大

至关重要的引擎也是上汽制造的量产机型

并保持原厂机体参赛

, g) _1 [6 }  c

TCR系列赛的规则与

MG XPOWER的理念无限重合

在这样赛事规则之下

更利于我们将赛车技术不断回馈到量产车上

我们已经在这样做了

如果你留意到了成都车展的动向

你会发现在本次的名爵站台

MG XPOWER高性能车型已正式亮相

这是我们将赛道性能注入量产车的重要尝试

它的出现已经引发了网路上的热议

$ x; ^; r9 @) P1 q* X

最后，MG XPOWER的X代表什么呢？

字母X源于具有历史意义的MG测试车辆

诸如

疯狂雨滴MG EX 181

( M. c. M7 x+ ]; U

1930年的MG EX120

1938年的MG EX135

1954年的MG EX179

这些传奇极速创造者已然走远

但一直存在于MG XPOWER中

从极速到极致，从EX到XPOWER

速度塑造了我们

我们要以速度带给你们更多可能

: S" G' i* u. j2 a1 x# Y" A

TCR CHINA 即将开赛

8月6-9日 株洲国际赛车场

我们不见不散！

( n8 u; Y( u- t# ~8 j

; _' E& w2 F% N: n8 C7 l' P

4 H7 _; Y! O: K: j" h0 d
0 l1 t1 Y0 j- v( k' w  `' L+ x

赛道之上，尽擎“开杠”

建议你坐稳再读

因为我们所有的内容自带超强推背感

让人生飞驰一会儿，Power on

开启MG  XPOWER极致专业领域世界观