汽车三角窗是干啥用的?据说90%的车主都不知道

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发表于 2020-5-8 11:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 IP:保留地址来自: 保留地址

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      相信朋友们平时都注意到了,在汽车上,有一块很特别的车窗,它呈三角形,看上去就与众不同。但是大部分朋友都不知道这个三角窗是干啥用的?以为它只是简单的装饰。今天轮谷就来给朋友们讲讲它的作用,这样咱们又涨汽车姿势了。
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      三角窗经常出现的位置在哪里?, c' b( Y$ t+ L2 \2 Y  G
      一般车上有两种三角窗,一种是A柱边上的三角窗,我们就暂且把它称作前门三角窗。另一种是C柱附近的三角窗,我们就暂且把它称作后门三角窗。下面我会分别说说它们的作用。
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前门三角窗
      前门三角窗常见的就是前车门前梁和A柱之间的三角窗设计,现在汽车上也有很多是直接保留在前车门上。
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      主要作用是避免前挡风玻璃过度倾斜带来的侧面盲区,可以增加驾驶员的视野,这点我想开车的朋友都会深有体会。0 d4 p6 |+ ]- l: l8 ?
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      另外,前门三角窗还可以配合玻璃升降器导轨要求,导轨与B柱的玻璃导轨需要保持高度平行。/ M4 |4 y; ?: A  n- F/ E
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      后门三角窗8 z+ c! V/ X$ Z9 B
      一般后门三角窗分两种:一种是装在后车门上,另一种是装在C柱上的,我们把两个分开单独来说说。
7 ?2 g' b8 d0 i/ s! u+ ?      装在后车门上的三角窗3 E0 ^5 c- Q2 P, @1 V+ R
      装在后门上的三角窗,一般都采用密封条套在玻璃的安装方式,主要是从美学设计的角度考虑的,能让整车造型看起来更美观。
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( o( R' n1 ?) r% ^' j8 s; o      另外也可以适当减低后活动窗的制造难度,玻璃的尺寸被三角窗分去一部分,这样玻璃在升降的时候就会更加平稳。* u1 s4 x2 D5 j0 ~( d- h* c
      装在C柱上的固定三角窗
9 a) _+ ]/ z9 L. \      装在C柱上的固定三角窗,除了成全整车造型的美观以外,同时也增加后座的采光和满足乘客的乘坐视野需求。
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      其实三角窗在设计之初并不是出于驾驶视野的考虑,而是为了通风。早期40年代的时候,三角窗都是可以打开的,这也是它为什么带一个窗字的原因。
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      三角窗日常使用需要注意什么?$ k/ |% \& m. v* r  s) K6 h
      不要给三角窗贴膜  O8 X. e) b* |0 D( K) T- I* ?# m
      汽车贴膜时不要把三角窗给贴上了,按规定,前排三角窗的夹角是不允许贴膜的,否则会妨碍驾驶员的视野。  
8 |3 q9 `$ r( X/ m5 A      三角窗不好配,价格较贵
9 L- M: W& l$ J. T( x% {, l      虽然三角窗的面积虽然不大,但是因为不好配,还是很贵的。也别是后门三角窗,比你车上的几大块玻璃都贵啊!所以轮谷提醒朋友们,如果你的车钥匙不幸落车里了,可不要看三角窗最小就去砸它,它反而是最贵的那块,一定要记住了。
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      首先三角形有稳定性作用,因此三角车窗对汽车的整个构架的稳定性具有很好的作用。前门三角窗作用:减少盲区,很好配合玻璃升降器导轨要求。后门三角窗作用:美观,增加采光,使玻璃升降更平稳。5 u! P$ Z" t$ u' L$ n( j1 W+ D

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