给我一个不买别克GL6的理由

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发表于 2018-5-8 10:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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30年前在香港电影中,我们经常看到如雪佛兰子弹头、丰田大霸王等以商务车形象示人的MPV车型。“MPV就是商务车”这个概念对人们影响相当深刻,原因是当时的MPV价格很高,加上十分昂贵的用车成本,致使一般的家庭买家都不会考虑。因此,MPV在多年前几乎只会用作公商务用车,家庭用户则很少选择。
30年前的MPV价格十分高昂,却是众多家庭的理想车型
纵观现今的MPV市场,别克GL8、本田奥德赛等车型,已经成为人们耳熟能详的MPV产品。前者作为一款中高端MPV,是目前销售最强劲的合资MPV,自1999年正式实现国产以来,随着时间的沉淀,GL8已经成为MPV市场上的一个ICON,多年来一直在中高端细分市场上引领群雄。
在入门级MPV市场,定价10万元左右的五菱宏光、宝骏730等以单一功能性为主的7座MPV,也是不少消费者的首选,销售异常火爆。而像比亚迪宋MAX等一批不再单纯以功能车为主要卖点的MPV车型的上市,也在提升着10万元自主MPV的品质感,成为消费者的新宠。
更为关键的是,在以往可选择车型数量少,而大部分家用车消费者比较关注的15万元左右的MPV市场,有了GL6这样的新鲜血液加入。别克GL6上市仅半个月时间,销量达到3507台,仅比有着不错口碑的本田奥德赛少1台,足以说明消费者对别克GL6的认可度非常之高。那么这样一款车,到底是凭借什么快速打开市场呢?我们接下来仔细分析一下。
别克GL6展现无出其右的性价比
消费者对汽车的需求,从以往简单的工具化,慢慢地向外观、配置、舒适等不同的方向扩张。消费观念的变化,倒推汽车厂商顺应消费者的购买需求,推出更多专门为消费者打造的新车。
百度在《2017汽车行业消费者研究》报告中指出,在12-18万元的汽车消费领域,消费者对汽车的外观最为在意。所以当别克GL6出现在公众的眼前时,很快就被冠以“小GL8”的称号。
别克GL6继承大哥GL8的优秀气质
为了让车身看起来更加大气、豪华而不显庸俗,GL6采用了飞翼式前脸,这是别克家族的主要特征,辨识度非常高。 “收腹”视觉效果的车身,让车身看起来更加刚硬,两条画龙点睛式的腰线提升了质感,就像一个帅气的小伙不经意露出的性感马甲线。悬浮式车顶这样的设计元素,当然是时下潮流的主流。这些设计元素综合起来,跟自家的老大哥GL8有着颇高的相似度,无形中在与竞品的对比中脱颖而出。
如果说车身外观是满足车主对视觉的追求的话,那一台车的内饰部分,则是跟车主“打交道”最多的地方了。GL6提供了真皮方向盘、软质材质带缝线的环抱式中控台,以及大尺寸的带触摸多媒体液晶显示屏。当然了,如果说这些配置不足以让消费者彻底满意的话,那么更多的人性化配置在GL6上的搭载,一定能成为它吸引消费者的一大亮点。
其中最主要的就是新一代别克eConnect智能互联系统。这套最新的车联系统提供了以“云”为中心的车辆应用与服务,这也意味着从这台车开始,别克推出的新车型全部通过通信网络连接到云端,与完整的互联网生态打通,让车主可以无缝连接各种互联网服务。现在很多汽车品牌都宣称配备了独自研发的导航系统,但是使用起来却相当繁琐。有见及此,GL6将国内做得不错的高德地图整合到eConnect智能互联系统内,它提供的是最新的高德AE8的引擎,操作界面与手机几乎没有差别,上手零难度,而且配合自然语音系统,能够支持语音设置目的地等操作,相当的人性化。
这个系统还整合了车载APP如网易云音乐等在线娱乐功能,此外,还支持Apple CarPlay、百度CarLife,以及通用自家的OnStar安吉星。
安吉星常规功能体验

  借助车载4G LTE无线网络的信息传输功能,安吉星现有的碰撞自动求助、紧急救援系统、安全保障系统、导航系统、车况检测系统以及全音控免提电话都获得了升级,接下来我们对使用较多的功能进行介绍。

  全音控免提电话

  我们都知道边开车边打电话既危险又违反交通规则,因此安吉星加入了全音控的免提电话。

  安全保障系统

  安吉星的安全保障系统在中国境内目前支持五大功能,分别是被盗车辆定位、被盗车辆启动限制、被盗车辆减速、车门远程开启(包括位置提醒)和路边救援协助。

  车辆被盗保护属于安吉星较为重要的功能之一,这项功能在美国深受欢迎。

  被盗车辆一旦熄火将不能再次启动,直到安吉星将指令解除。但在安吉星刚进入中国时,这项技术只可以确定被盗车辆位置,由于某些原因发动机熄火指令不可使用,不过近些年正慢慢放开。

  相较车辆被盗保护功能,车辆的位置提醒和车门的远程开启应该与我们的生活更加密切一些。

别克GL6乘坐空间和舒适度,比同价位的SUV或者轿车都要好


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别克GL6全系均采取6座布局设计,对于一台中型MPV拥有3排座椅,消费者可能会发出疑问:良好的乘坐舒适性能得到保证吗?
2+2+2的座椅布局,内部空间足够宽敞
这个疑问,由别克GL6的实际乘坐空间为你解答。由于GL6的车身高度较高,因此对于乘客来说,头部空间相比轿车有很大的优势,不管第一排还是第三排乘客,头部空间都不再是消费者挑剔的对象。而且其前排座椅采用了人机工程学造型设计,靠背两侧、坐垫都进行了加长、加宽以及加厚处理,保证了前排乘客乘坐的舒适性。
座椅布局最大的亮点在于第二排,采用与GL8相同的双独立座椅设计,两个独立座椅的靠背调节角度达30度,座椅前后可调节距离达210mm,所以第二排的乘客,不管头部空间,还是腿部空间,都可以根据自己的需求,调节出最佳的乘坐角度。
怎样才能让GL6的第三排乘客,在旅途中也可以获得良好的舒适性而不显压抑?GL6给出的解决方案是首先为第三排乘客设计了大面积的侧窗,并且全系车型标配面积超大的全景天窗。如此一来,第三排乘客就可以获得非常不错的视野。
有良好的视野还是远远不够的,乘坐空间的大小,是否舒适,才是衡量第三排乘坐舒适性的最重要环节。所谓用尽车厢内每一寸空间,在GL6身上有着明显的体会。
身高1.8米模特表示没有压力
在亲身体验过程中,身高1.8米的车事君落座第三排后,头部空间和腿部空间也有不错的表现,根据车事君的仔细观察,发现这得益于两个方面。1、第二排座椅灵动的移动方式,可以有效调和第二排与第三排乘客的腿部空间;2、扁平式,位置靠后的后独立悬架,减少了侵入车厢的空间,为第三排座椅获得良好的空间提供了必要支持。
15万的家用MPV,拥有更加出色的储物空间
特别而实用的储物空间设计
别克GL6的车门上拥有一个很大的储物格空间,可以放置稍大的随身物品,且前排杯架可做两段式设定,中控台顶端还设置了带盖板储物格,前后排座椅两侧提供放置小件物品的储物槽。在手机不离身的时代,这样的储物空间设定极大地满足了家用车买家们的需求。
别克GL6空间相当灵活
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